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哈希里·长安俄罗斯集体红色8月份的销售额比去年同期增长了89%

时间:2020-09-22 17:40:17   来源:网络  

八月汽车市场#

蒸汽势自动第一张弦

根据欧洲商业协会(EuropeanBusinessAssociation)的数据,8月份俄罗斯共售出138000辆乘用车,较上年同期下降0.5%。8月份的销售数据不包括这四个品牌,因为梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)、宝马(BMW)、迷你智能汽车(Mini)和智能

受疫情影响被搁置的需求在8月份继续释放,但由于工厂停产和进口关停,一些车型供不应求。由于车型短缺,许多经销商被迫推迟到秋季购买汽车。

尽管8月份大多数品牌的销量出现负增长,但起亚(Kia)、现代(Hyundai)、大众(Volkswagen)和斯柯达(Skoda)这四大品牌在俄罗斯的销量仍增长了7%至29%。其中,中国品牌哈佛(Harvard)、吉利(Geely)、奇瑞(Chery)和长安(Changan)在俄罗斯的市场地位不断增强,增幅至少为去年同期的1.5倍,但拉达没有充分利用延迟发布需求带来的好处,出现了5%的负增长。

8月份,中国汽车在俄罗斯共售出6158辆汽车,同比增长89%。中国汽车市场份额达到4.5%,比上月增长0.8%。

8月份,哈佛在俄罗斯售出1730辆汽车,同比增长47%。1月至8月,哈佛在俄罗斯销售了10225辆汽车,同比增长75%。去年6月哈夫图拉工厂建成投产后,哈佛大学在俄罗斯的销量一直位居中国品牌前列。在未来几个月与俄罗斯政府签署了特别投资协议(SPIC)后,哈佛的成本和其他优势将逐步释放,市场增长空间将更大。

8月份吉利的销量大幅上升,共售出1726辆,较上年同期增长141%,已经可以与哈佛(Harvard)的汽车媲美,这些汽车目前主要从其位于白俄罗斯的Belji工厂销售。白俄罗斯的政治危机是否导致了一些工厂的罢工,后续行动是否会对吉利在白俄罗斯的组装产生影响,仍有待观察。

奇瑞8月份在俄罗斯的表现也令人印象深刻,共售出1124辆汽车,比去年同期增长15.4%。目前奇瑞主要利用出口到俄罗斯的国内产品进行销售,从长远来看不会有价格优势。

自去年以来,长安汽车在俄罗斯的销量强劲增长,8月份销量为901辆,同比增长230%。目前,长安汽车在乌兹别克斯坦组装了汽车,满足了一些当地市场的需求,其中大部分出口到俄罗斯。此外,前力帆汽车俄罗斯业务主管孙泽军去年加入了长安汽车,这对长安汽车在俄罗斯及周边国家的业务扩张起到了积极作用。

一般说来,俄罗斯汽车市场的年销售量约为200万辆,与国内2000多万辆车的销量相差很大,但中亚、东欧等邻国的辐射能力和通往西欧国家的桥头堡作用不可低估,这也是中国汽车品牌不放弃俄罗斯市场的主要原因。随着长城在俄罗斯投资四家制造精良的工厂,以及吉利和长安在邻国组装和投入生产,越来越多的中国品牌聚集在俄罗斯。GAC集团最近还表示,他正在考虑在俄罗斯组装汽车,在当前的政治和经济环境下,俄罗斯可能成为中国汽车品牌国际化的主战场。

(图片来源于互联网)